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          輪轂定制不知道如何下手?你需要知道這幾點

          發布日期:2021-04-07 作者: 點擊:

           你為什么要輪轂定制?“原廠輪轂丑,看得我不開胃?!?/span>

          考慮到整車的綜合定位以及大眾審美,原廠輪轂在樣式設計上都較為保守,為了美觀,把原廠的換掉也無可厚非。

          但實話說,換了輪轂之后可能會更丑,別以為那些大神的改裝案例只是換個輪轂那個簡單。人家還上了絞牙+一整套外觀套件。

          “原廠輪轂重,影響性能?!?/span>

          很多人覺得,換了更高等級的輪轂簧下質量更輕,起步更快,剎車距離也更短。

          但如果為了改善加速與剎車,不如換抓地力更好的輪胎+高等級剎車皮來得實際。


          輪轂訂制


          改輪轂,要注意什么

          1.輪轂參數

          輪轂參數包括:尺寸(直徑)、寬度(J)、節圓直徑(PCD)、中間孔、偏距(ET)

          尺寸(直徑):就是我們經常說的15寸、17寸。一般尺寸越大,可選輪胎的扁平率越高,車輛的操控穩定性就越好,但往往帶來的就是加速變慢,油耗上升。

          寬度(J):可簡單理解為輪轂寬度,在選擇輪轂/輪胎的時候可對應J值表。

          這里稍微說一下,如果輪轂J值特別大,輪胎寬度也遠小于對應的數值,能做出“爆龜”效果哦~

          節圓直徑(PCD):這個數據無需糾結太多,跟原廠輪轂數據就行,不然要上法蘭盤或者換軸頭。

          中間孔:輪轂中間孔>=軸頭中間凸圓就ok,=可以直接安裝,>可裝變徑圈。

          偏距(ET):輪轂安裝面與輪轂幾何中間線的距離。簡單來說ET值越小輪轂越“凸”(貼合翼子板)。一般家用車的輪轂ET值為正,越野車(非SUV)一般為負。

          2.輪轂工藝選擇

          (1)鍛造

          國產的基本都要2000元/個,買菜車換這個干嘛?

          (2)鑄造

          重力鑄造:傳統的鑄造工藝,國產大品牌售價約250元/個起(15寸),強度已經完全滿足城市行駛、日常使用。

          低壓鑄造:分子密度比重量鑄造高,因此強度更高,更能實現輕量化,國產大品牌售價約400元/個起(15寸)。

          旋壓鑄造:鑄造完成的輪轂再經過機床對輪圈進行研磨切屑,輪圈分子密度比低壓鑄造高,因此力學性能更高強度更大,國產大品牌售價約500元/個起(15寸)。

          總的來說,重力鑄造強度已足夠使用,稍有追求的可以選擇低壓鑄造的產品。

          后面要提醒的是,千萬千萬千萬別用山寨輪轂,例如售價三位數的BBS、RAYS等等,這里并不是說用山寨輪轂一定出事,只是它們的質量往往參差不齊、售后也都無從考究,另外你用個山寨輪轂內行人一眼就能看出來,這又何必自己給自己挖坑呢…

          3.購買方式

          品牌輪轂都有官方授權銷售渠道,包括實體店以及電商平臺,買之前在官網多查資料即可。


          輪轂訂制


          改裝輪轂答疑 

          1.舊輪轂怎么處理

          (1)只改輪轂樣式沒改尺寸

          如果你是新車,買回來就改輪轂,那我推薦你把原廠的輪轂賣掉,因為此時原廠輪轂成色新,更容易賣個好價錢。

          但如果你是舊車改輪轂,那賣不賣就隨意了。

          (2)改樣式又改尺寸

          新車可把原廠輪轂賣掉,理由同上,但舊車尤其是接近年檢的車輛,推薦把舊輪轂留著,年檢的時候換上。

          2.改裝輪轂影響年檢嗎?

          輪胎參數不變就不影響。

          3.新車下地,能先改輪轂再去上牌嗎?

          不行,車出廠之后會拍一張照片(廠商拍),給車管所核對之后才能上牌。

          4.改裝輪轂需要做動平衡,四輪定位嗎?

          輪轂每裝一次輪胎就要做動平衡,內外數值<=5就可以了。

          但四輪定位一般情況下不建議做,除非新輪轂ET值與原廠數據相差很大影響到外傾角。

          本文網址:http://www.commdesigngroup.com/news/562.html

          關鍵詞:輪轂定制,天津輪轂,天津輪轂廠家

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